武汉大学报告显示，93% 的受访者认为 L4 自动驾驶比人类驾驶更安全，这一数据较 2022 年显著提升。武汉示范区的实践表明，随着测试道路覆盖范围扩大与全无人车辆数量增加，公众对自动驾驶的信任度逐步增强。例如，武汉天河国际机场的自动驾驶接驳服务，通过稳定的运营表现赢得了用户认可，89.06% 的实验组受访者表示愿意乘坐全无人车辆往返机场。
政策支持与技术进步是推动社会接受度提升的关键。武汉累计发放 1581 张自动驾驶牌照，为企业提供了充足的测试场景；而百度 Apollo 等企业的技术突破，使自动驾驶在复杂路况下的可靠性大幅提高。此外，车路协同技术的应用（如武汉的 "车路云一体化" 系统）进一步增强了公众信心，89.58% 的受访者认为即使车辆智能化水平很高，仍需发展车路协同。这种 "技术 + 政策" 的双重驱动，正加速自动驾驶从示范应用向规模化落地迈进。
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